杭州斑马线让行升级:划黄色网格请车辆早停以免遮挡司机视线_行人
杭州斑马线让行升级:划黄色网格请车辆早停以免遮挡司机视线 杭州:斑马线设施新优化,礼让斑马线再升级 杭州市区一处施划黄色网格禁停区的斑马线道口。本文图片均为杭州交警微信公号 图 杭州“斑马线礼让行人”升级。 澎湃新闻(www.thepaper.cn)6月30日从杭州交警部门获悉, 为避免行车司机视线被隔壁车道已停下让行的车辆遮挡,杭州交警已陆续在全市609个主要路口斑马线前设立禁停区,施划了5米或9米的黄色网格线,提醒车辆在让行时比以往距离斑马线更远的地方停下,不要驶入黄色网格标示的“禁止任何原因停车”区域。 “当斑马线上有人经过时,车辆需在网格线后的白色停止线内停下,不得驶入黄色网格区域内。”杭州交警支队秩序处设施科科长范强告诉澎湃新闻,在斑马线前设立禁停区是为了起到缓冲和警示作用。通过黄色网格线的施划,将停止线后移,避免“鬼探头”事故发生。 “鬼探头”此处指行车司机视线被旁边已停下的车辆遮挡,未看到斑马线上正在穿行的行人或非机动车,从而酿成事故。 澎湃新闻记者驾车在杭州街头体验,在施划了黄色网格的斑马线前,遇有行人通过,大小车辆绝大部分自觉地在黄色网格前停下,比以前早停了约5米或9米,而司机的视线不会再被隔壁车道上的让行车遮挡。 车辆让行时,应在黄色网格后的白色停止线内提前停下。 “小客车和大货车行车道的黄色网格线长度分别是5米和9米,这样的设置是经过前期反复试验的,确保司机视野不会被两旁车辆遮挡。”范强表示, 尽管当前杭州机动车礼让率在99%左右,但斑马线前的交通事故仍时有发生。设置黄色网格线后,上一周全市仅发生了34起斑马线上的事故,相较以往有断崖式下降。 “斑马线礼让行人”是杭州的城市“金名片”,也是一道亮丽的“人文风景”。2005年, 杭州市公交集团率先在11路试点推出“人行横道礼让”。随着活动不断深入,礼让行为逐步推广至全城车辆。2015年,杭州市人大常委会通过《杭州市文明行为促进条例》,“斑马线礼让行人”首次被写入地方性法规。2017年底,交通运输部在杭州召开公交都市专题会议,向全国倡导实行“人行横道礼让”。 据介绍,除了黄色网格线禁停区,杭州交警部门还在斑马线前采取了一系列措施,保障人车安全。如斑马线前50米处,漆画了菱形人行横道预告标识线,提示驾驶者,前方已接近人行横道,应减速慢行;菱形标线后,车道两旁设置了类似拉链形状的“纵向减速标线”,延伸至停止线前,主要给驾驶者产生车道变窄的视觉压迫,提前放慢车速,引起警觉;纵向减速标线的末端还设有反光道钉,夜间行驶时会发光给驾驶者以提醒,提前减速。 (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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